Druk bezig om de remleidingen te trekken, is te zien he!! In ben naar Kaag kevers in Hillegom gegaan om een set te halen, jammer genoeg bestaat er geen set die al op maat gebogen is! Het grootste gedeelte is vrij recht maar er zitten hele nare bochten in! Donderdag ochtend komt Paul me weer helpen met het afmaken! Het zijn nu natuurlijk drukke tijden met alle feestelijke dagen maar er moeten nog maar een paar dingen gebeuren! Ik wil het liefst zoveel mogelijk af hebben voordat ik BB naar autospuiten.com breng in Purmerend, de dingen die nog moeten gebeuren zijn:
-Het aansluiten van de motor.
-De achterkant staat te laag dus moet weer wat demonteren om het geheel te stellen.
-De rem leidingen leggen, vullen en ontluchten.
-De kabelboom, een nieuwe kabelboom kost zo'n 400 euro, iemand een tip??
-De koppelingskabel moet vastgemaakt worden maar de kabel is te kort ?!?!?!?
-Het stuurhuis schijn niet goed meer te zijn, moet ik nog kopen.

De kabelboom gaat een rot klus worden omdat ik niet meer weet wat we toen der tijd hebben weggeknipt. Gelukkig komt Jos me daarbij helpen om uit te zoeken of de oude hersteld kan worden, anders moet er een nieuwe in!
Als ik dit gedaan heb wil ik hem wegbrengen, ik wil ermee kunnen rijden voordat BB gespoten gaat worden.
Na het spuiten kan ik alles gaan monteren. Als ik daar klaar mee ben komt de binnenkant, de bekleding moet opnieuw gemaakt worden. Ik kan het laten doen door Hans van der Woude en dat kost me 1300 euro ex, een hoop geld! Voordat het zover is wil ik even rond kijken wat dat gemiddeld kost, toch nog even een second opinion!

 Voor de zekerheid heb ik een nieuwe drukgroep, druklager en koppelingsplaat gekocht en er op gezet, de oude (op foto) was nog goed maar....

 Zo eindelijk... het blok zit erin! Na veel pas- en meetwerk is het gelukt!
Fijne kerst allemaal.....

 

 Hij staat weer op zijn pootjes, eindelijk zijn we zover! Hij staat zoals het moet weer op zijn banden, na veel werk is de bak (en zijn assen) er succesvol onder gehangen! Nu alleen het blok nog en dan kan ie naar de spuiter! Nog even en Baby Blue laat heel Haarlem beven!

 Hier is de vooras te zien, ben nog bezig om alles goed te stellen. Het enige wat ik nog moet hebben voor de vooras is het bevestigingsplaatje voor het stuurhuis! Ik ik weet niet hoe vast ik alles aan moet draaien, maar die zorg komt later! Ik hoop dat ik hem over 2 weken weg kan brengen om te laten spuiten, ik weet nog niet of de motor er dan al in moet en of de kabelboom dan al moet liggen. Dat zijn eigenlijk de enige vragen waar ik nog mee zit, de rest is allemaal best logisch. Ik heb ook een hoop nieuwe spullen gekocht bij KaagKevers voor het inbouwen van de bak, natuurlijk moeten alle pakkingen nieuw zijn en dan maar meteen de koppelingsplaat en drukgroep, nieuwe rubbers en bouten! Tja... Kever opknappen kost niet veel zeiden ze, alle onderdelen zijn goed betaalbaar, Jaja........

 Hier is mijn moedertje lekker bezig. Zij heeft de hele bodem gekwast met Hammerite (de bovenkant dan) ik hoop dat we hier nog heel wat jaartjes vochtloos kunnen zitten!

 Alles wat er nu opgaat blijft erop. Zoals deze plaatjes, ik heb ze allemaal schoon gemaakt zodat ze niet verder roesten! Ik smeer alle bouten in met kopervet zodat ze op een later tijdstip ook nog een keer los kunnen! De vooras zit er ondertussen ook al op, nu is het wachten op Paul waarmee ik in het weekend de bak ga plaatsen.

 Natuurlijk heeft Jordy ook geholpen met de zware klus!!!

 EINDELIJK..... nu de vooras en bak + achterassen nog!

 Om er zeker van te zijn dat er geen vocht en water tussen kan komen komt er een rubber tussen de body en de bodem. Het rubber hebben we vast geschroeft en alles heel goed in de kit gesmeerd!

 Ik heb contact gehad met autospuiten.com, en ik denk dat ik hem daar laat spuiten. Ik heb zitten nadenken over het schuren en plamuren, de kans dat ik dat verkloot is aanwezig, dan zou alles voor niet zijn. Ik denk dat ik hem dus ook laat schuren en plamuren door autospuiten.com
De eigenaar van autospuiten.com is bij me langs gekomen om te kijken wat het totaal gaat kosten, Danny heeft een goede indruk achter gelaten en vertelde mij dat deze auto er weer als nieuw uit komt te zien! Ik ben benieuwd! Verder is de bodem klaar om eronder te zetten, dat doe ik morgen avond met Paulus. ondertussen hoop ik dat ik de vooras in elkaar heb kunnen zetten, dan zetten we er die ook metteen onder.
Als laatste de bak met natuurlijk de achterassen, feeeeest......

 Het Allerlaatste lasje, Rob is klaar! eindelijk zijn we echt zover om alles af te maken! Op naar de spuiter...

Omdat het "BB" project natuurlijk heel veel geld kost heb ik weinig geld over voor andere leuke dingen, naast de kever ben ik ook geintereseerd in muziek! David Crosby, Stephan Stills, Graham Nash & Neil Young zijn helden, en Miles Davis niet te vergeten! Ben nu in de ban van Jamie Cullum, fantastisch hoe die jongen het doet, nog geen jaar geleden in de pub en nu... Geweldig! Als straks de kever af is wil ik natuurlijk kunnen genieten van al dat moois, maar hoe moet dat nou zonder al te veel geld... Het antwoord is de ALDI, Medion heeft een kloon van de Ipod gemaakt en het ziet er redelijk goed uit! mooi vormgegeven, meer opties en... betaalbaar! DE oplossing voor iemand die uuhh... een kever aan het opknappen is! (Later natuurlijk meer over mijn passie voor muziek)

Ik heb van iemand een goede tip gekregen over het laten spuiten van mijn auto, autospuiten.com! Ik heb ze een e-mail gestuurd en hoop dat ze wat kunnen betekenen.
Het ziet ernaar uit dat het bedrijf nog niet zo heel erg lang bestaat maar er schijnen positieve berichten de ronde te gaan, ik ben erg benieuwd. Ze zeggen dat ze niet duur zijn, nu ook hopen dat ze als prof's te werk gaan!

 Hier is de bodem klaar! Over de kitlaag heb ik de bodem zwart gekwast met Mammerite! HIJ KAN ER NU ONDER!!!!!

 oud en..................................................... nieuw!!!

 Ik heb de lasnaden gekit, zo kan er nooit meer water tussen komen.

 Helaas kon Rob vandaag niet komen, maar de linker kant is ook bijna af! heb vanaag laatste stukje plaat gehaald voor het gat tussen scherm en deur en het rubber tussen de bodem en body!

 Zoek de roest, eindelijk zijn we zover! Nergens is meer roest, alles is weg! Rob is bijna klaar met het lassen van de linker dorpel. Aankomende maandag gaan we plamuren!

 Naast de kever sta ik ook in de keuken, in een restaurant (Zus en Zo) en natuurlijk ook lekker thuis! Ik moet nu uitkijken dat ik de kruiden niet ga verwarren met bijvoorbeeld Spies Hacker of dat ik maandag de vooras ga ontvetten met koksroom! Vandaag heb ik lekker een prutje gemaakt, eet smakelijk!

 Mooi he! Het laatste lasje op de rechter dorpel!!!!!!!

 Zoals ik eerder al verteld heb zetten we alles in de Spies Hecker, en echt alles staat er in!

 Als de delen uit hun ontvettingsbadje komen krijgen ze een anti roest behandeling en worden ze mooi zwart gespoten! De draaiende delen worden natuurlijk weer voorzien van vers vet, allemaal erg "vet"!

 Hammerite here we come!!!! De vooras is nu ook uit elkaar en begaat een heftige transformatie, van roest naar mooi zwart!

 Rob rust hier even uit, alleen de andere dorpel en hij is klaar met lassen, zoals jullie eerder gezien hebben was dit behoorlijk rot, nu niet meer! Maandag gaan we verder!

 Hier de "nieuwe" vooras!

 We zij goed opweg! Rob heeft vandaag de rechter dorpel afgemaakt, morgen de linker en het lassen is klaar! Al de spullen voor het schuren en plamuren zijn in huis, ik denk dat we daar volgende week mee gaan beginnen. Ik ben alvast aan het informeren voor het spuiten, weet iemand een goed adres?

c 

 Ik heb de binnenkant van de schermen behandeld met Hammerslag, ik had nog veel verf over en heb ook de motorruimte geverft, baat het niet dan schaat het niet!

 We komen steeds dichter bij het einde, Vandaag is er weer een groot rot gat gedicht! Jos is vandaag geweest om mooie foto's te maken en dat is hem gelukt, hier de resultaten! Binnen een poep en een scheet zijn we klaar, hughum!

 

 Na gisteravond ziet het er allemaal wat roder uit! We hebben alles gespoten, en niks kan nu meer roesten. De deuren, achterklep, kofferklep en de carrosserie zijn nu klaar voor de spuitplamuur, we komen er wel!

 Dit is hem dan, Nou ja..... Dit was hem!
Zo trof ik BB aan in Waalwijk, ontzetten mooi! Ik heb nu natuurlijk wat roest weggewerkt met Photoshop. Ik denk dat dit ongeveer het resultaat zal worden, hij komt alleen iets hoger te staan en de orginele bumpers komen er op, en verder natuurlijk al het chroom en de rubbers nieuw!

 Woensdag meer...!

 Hier staat hij dan, vrijwel ongeschonden. Het enige wat we gedaan hadden is het openen van de blaasjes! Het was een pijnlijk moment, toen wisten we al dat er geen weg meer terug was! De motor, bak en interieur was nog intact!
Ik heb de oude eigenaar een e-mail gestuurd en gevraagd of hij nog foto's van de kever heeft in "goede" staat! Ik hoop dat ik dus foto's opgestuurd krijg!

Eindelijk heb ik de foto's van bijna een jaar geleden, het zijn er niet veel maar het is altijd leuk om te zien hoe hij er toen uit zag.

 Moeders komt dinsdag terug van Egypte, met het fototoestel. Dan kan ik eindelijk mijn bodem laten zien. We hebben de bovenkant van de bodem gespoten en dat ziet er goed uit! Dinsdag ochtend de andere kant en klaar is Kees!

Porsche 356 A coupe


  Dit is hem dan, de mooiste 356 a coupe van Nederland! Jos is de derde eigenaar en weet de totale history van de auto. Dat de auto is perfecte staat is ziet natuurlijk iedereen! De viercilinder boxer motor met ruim 1800 cc (standaard 1600 cc) is onlangs afgesteld, en met ruim 100 pk's hebben ze dat goed gedaan! Het is ook nog eens een heerlijke en relaxte auto om in te rijden, dat heb oa ervaren toen we naar Le Mans zijn gegaan, later zal ik daar ook wat foto's van laten zien! Kortom: another dream car!

Als je het over de duvel hebt, hier zijn ze dan...

 
De Porsche dag was heerlijk, lekker gegeten, lekker gedronken en lekker weer! En dit was het toppunt, De nieuwe Porsche 911 (997)! Na al die tijd toch weer goud van oud met de heerlijke ronde koplampen! Ik zie jullie denken; "die 911 heeft toch niks te maken heeft met de kever?" Jawel, de kever is de voorloper van de 911! (zie stukje geschiedenis) En daarbij is het gewoon een hele hele mooie auto!

Ik zou heel graag elke dag wat op de site willen zetten maar de foto's zijn op, nou.. ik heb nog wel 100 foto's maar die zijn net niet helemaal lekker geschoten! Ik moet nog steeds de foto's ophalen bij mijn vader, tot die tijd gaat het ff moeilijk. Ik ben afgelopen zondag met Jos S meegegaan naar een Porsche 356 meating, We hebben op Jos z'n toestel leuke foto's gemaakt, die ik (helaas) nog niet heb ontvangen.


 Als ik iemand niet mag vergeten is het mijn moedertje wel! Ze is de spin in het web, dus ook zonder Moema geen kever!!!

Hier een stukje (kort samengevat) geschiedenis over de kever


 
In 1934 gaf Hitler Ferdinand Porsche de opdracht om een goed betaalbare gezinsauto te maken. Porsche nam dat aan. Hij ging het eerste prototype maken, dat kwam uit in 1934. Hij moest aan een aantal eisen voldoen, zoals: Hij moest minimaal 100 km. per uur kunnen rijden, het moest een goed betaalbare auto worden, voor het hele Duitse volk, hij moest een helling van 30% op kunnen rijden! Ze zijn begonnen met het eerste Kevermodel te maken in 1938. Hij heette toen nog KDF-wagen (Kraft-Durch-Freude). Maar door de oorlog moest dat gestaakt worden en werden er in de fabriek te Wolfsburg alleen nog maar oorlogsvoertuigen van Volkswagen gemaakt. Na de oorlog zijn ze weer verder gegaan met de Kever. In 1978 is de productie in Duitsland gestaakt. Er waren er in de loop der jaren inmiddels miljoenen gemaakt. Hierna zijn ze met de productie alleen nog verder gegaan in Brazilië en in Mexico. Brazilië stopte met de Kever in 1985. De Kever werd alleen nog in het Mexicaanse Puebla gemaakt, maar daar is sinds 30 juli 2003 de productie ook gestopt. De laatste serie werd de "Última Édición" genoemd.

 
Ik moest toch even lachen om onze Bea! Dat ze zoveel kwaliteiten had wist niemand, of wel?

Zoals iedereen weet wil ik iedereen even aan het licht brengen die mee werkt aan het BB project. Jos Schrama zit er ook midden in, en dat is niet alleen omdat het mijn oom is. Om even wat voorbeelden te noemen is Rob via Jos in het projet terecht gekomen, Jos die zelf in een Porsche 356 rijdt, brengt zijn auto geregeld weg naar Jan van Honschoten voor een beurtje, en Rob doet daar vaak las klussen.
Jos heeft me ook ondersteund bij het kopen van de kever, hij is mee gegaan om verschillende kevers te bekijken. Dat is trouwens verstandig om er zo zeker van te zijn of je niet te veel betaald voor je "droom" kever, ook is verstandig om te weten op welke punten je moet letten, er zijn meerdere site's waarop dat te zien is. Het is overbodig dat ik al de punten op ga schrijven, hier een site met al de punten erop

Al het plaatwerk wat verroest was hebben we dus vervangen, nou.. daar zijn we druk mee bezig! Alle plekken die verroest waren zijn de echte plekken voor een kever, dus bestaat er plaatwerk wat al op maat gemaakt is. Dat soort stukken zijn altijd wat ruimer gemaakt dat het origineel om ervoor te zorgen dat het in heel veel gevallen past! Ik heb in het begin alles bij Habo gehaald, dat is een winkel dat voor alle auto's plaatwerk in huis heeft. Later kwam ik er achter dat ze bij Kaagkevers ook plaatwerk leverden! Kaagkevers is een mooi bedrijf met goede service, je kan daar met al je vragen heen en ze hebben bijna altijd alles op voorraad. Kaagkevers zit in Hillegom!
Ik heb veel bij Habo besteld, en ook weer veel terug gebracht! De spullen bij Kaagkevers zijn goedkoper, passen beter, beter materiaal en het stuk plaat is bijna identiek aan het origineel!

Het was nog even een probleem toen we de auto moesten ophalen vanuit Waalwijk, de auto was niet verzekerd, geen APK en de remmen waren niet uitgelijnd! Ik heb hem in de verzekering gezet en heb de rit toch gedaan! Dat was spannend, ik had er meer van moeten genieten maar daar was toen geen tijd voor. We hebben niet harder dan 80 gereden! Onderweg kregen we ook nog een verschrikkelijke regenbui, en dat is rot met van die kleine ruitenwissers!


 
Wat ik wel gemerkt heb is dat de versnellingsbak niet goed z'n werk deed, van zijn 1ste naar zijn 2de versnelling hoorde je veel kabaal en moest je flink wat kracht zetten! Heb nu een andere gekocht, die alleen van de buitenkant een poetsbeurt nodig had!

Rob is hier weer lekker bezig!


 
Misschien hebben jullie het al gemerkt maar http://members.chello.nl/~w.ronde2/ doet het niet meer, sterker nog hij is er niet meer. De archief functie (previous posts) en de comments deden het niet, nu zijn we verhuist naar www.dingeman.blogspot.com!
Dit zal voorlopig wel even blijven staan, maar wil natuurlijk wel naar een eigen domein verhuizen!

Naast Paul, Moema, Jos & Jos, Ruud, Rob, Doby en Wendy zijn er nog twee mensen waar we veel aan hebben te danken, Bert en Peter! Samen runnen zij een bedrijf! De heren hebben veel plezier in hun werk en hebben het er dan ook druk mee, ik voel me dan ook vereerd om te mogen zeggen dat mijn kever daar staat. Zonder deze prachtige ruimte hadden we niet eens kunnen beginnen, ook het gereedschap ligt klaar voor gebruik!
Ook komen ze zo nu en dan even een kijkje nemen, als we op dat moment vragen hebben weten ze altijd wel een oplossing!
Veel dank aan Bert en Peter!

Vandaag is echt een dag om dingen groot aan te pakken, en dat gaan we dan ook doen. Rob gaat vandaag beginnen met het dichten van dit enorme gat.



Ik ga de bodem vet vrij maken om hem vanavond als Rob weg is (ivm spuitgassen) te spuiten. Weer een lekkere dag!

Als je het doet moet je het goed doen, en dat doen we! We spuiten de auto helemaal in met Spies Hecker, dat moet goed genoeg zijn om de auto 5 jaar buiten in weer en wind te laten staan zonder dat de roest weer terug komt.



Als we deze 2 potjes met elkaar mengen en vervolgens op de auto spuiten krijg je dus een zeer harde en goede beschermlaag!

Om even in de Jossen te blijven wil ik graag de beruchte Jos S te Haarlem van harte feliciteren met zijn verjaardag! iets ouder dan dat ik ben maar minstens zo jong van geest.



Later meer over Jos S in verband met de kever

Zelf ben ik, naast het werken aan de kever natuurlijk ook te vinden op internet. Als ik de browser open begint mijn tocht op de site van de heer Herni. De heer ken ik nu zo'n 5 jaar en is op veel vlakken thuis, en dat gaat van goed koken tot bouwen van internet sites. Deze site is dan ook gemaakt door Jos himself! Zonder Jos zouden we dus geen weblog kunnen bijhouden, bedankt Jos! Een paar weken geleden zag ik daar dan ook een geweldige douwe egberts reclame staan die ik graag even wil laten zien. Jos, bedankt voor het vinden ;-)

Deze foto is twee dagen geleden gemaakt, nu is ook de kofferklep kaal en hoeven alleen de dorpels nog gelast te worden. Daarna gaan we lekker beginnnen met het schuren en plamuren.
Mensen die willen komen kijken of eventueel willen komen helpen zouden even een berichtje op het tag-board kunnen zetten!
Ik ga ook snel de foto's ophalen waar de kever op staat in de oude staat, best leuk om te vergelijken!

Ongeveer twee weken geleden zag BB er zo uit, met de kofferklep als uitzondering is alles kaal van kleur. Het dak is al 35 jaar goed dus doen we daar weinig aan. Ondertussen heeft Rob van de gatenkaas weer een mooi en passend geheel gemaakt!

Doby Peters, niet alleen een grote man in de sport (vooral voetbal en honkbal) maar ook bij dit project onmisbaar. Naast de adviezen over wel of niet doen, heeft Doby altijd een antwoord klaar over van alles en nog wat. Doby help dan ook mee het project staande te houden door een financiele bijdrage te leveren..

Enuh....dat lukt hem erg goed!

Rob zet zijn beste beentje voor om ervoor te zorgen dat de bevestegingspunten voor de spatborden er mooi en strak in komen te zitten.